ミラ

平成４年式　ダイハツ　ミラ　アヴァンツァートＴＲ−ＸＸ（Ｌ２００Ｓ）　５ＭＴ

期間　：　平成１５年６月〜平成１７年４月
走行距離　：　約１０６，０００ｋｍ〜約１２０，０００ｋｍ


とりあえず通勤用の足にとネットオークションにて安価で購入したものです。
こちらは完全にただの足と割り切って全く手を入れていません。
とりあえずやっぱりＭＴ車になってしまうのですよね〜。







カスタム・トラブル コメント 対処
左ドライブシャフトインナーブーツ交換 この車、検無しで購入したのですが、左ドライブシャフトのインナーブーツが破れていたため交換しました。
インナー用のワンタッチブーツは出ていないので、仕方なくドライブシャフトを引っこ抜いて交換しました。
めんどくさいのであまりやりたくない作業です。（笑）		 ＤＩＹ
オカマほっちゃいました。（笑） 前部クラッシュです。（汗）
通常なら全損で廃車だよ、といわれつつ何とか安価で直そうとネットオークションフル活用で中古パーツをそろえ、ちょっとだけフレーム修正してもらって何とか見れるようにはなりました。（汗）
そろえた中古パーツは、左ヘッドライト、ボンネット、フロントバンパー、左フェンダー、ラジエーターです。
エアコンのコンデンサーはいさぎよく取っ払ったままです。（暑）
ちなみにボンネットは同色ですがハゲハゲ、バンパーとフェンダーは黒ですが、塗装するのももったいなくてそのままです。（笑）		 カーコン
ラジエーターファンモーター交換 上記の中古で取り寄せたラジエーターがファン付だったのでそのまま取り付けたのですが、１週間ほどでファンモーターがお亡くなりになり、危うくヒートさせるところでした。
もとのラジエータについていたファンモーターに交換しました。		 ＤＩＹ
左フェンダー塗装 バンパーが黒なのはいいとして、フェンダーがかたいっぽだけ黒なのはあまりにダサくて恥ずかしい！と嫁が言うもんだから、ラッカーで塗装しました。
バフがけもやっていないのでつや無しですが、まぁ前よりは見れるようにはなったか・・・		 ＤＩＹ
右ドアアウターハンドル修理？ 右ドアが外から開かなくなってしまいました。
アウターハンドルを外してみると、ハンドルの軸棒が抜けてました。
とりあえず軸棒差し込んで終了ですが、またいつ抜けるかわからんなぁ。		 ＤＩＹ
タービン交換 タービンがお亡くなりになってしばらくたちますが、りゅうじが中古タービンを手に入れてくれたので正月早々交換しました。
タービンが生きてたらこんなに速かったんや〜と実感しましたが、く、クラッチがぁ〜！！
ブーストがかかった瞬間にクラッチが滑ってますな・・・。
またしばらくだましだましで・・・。		 ＤＩＹ


事故により廃車と相成りましたぁ〜。う〜〜ん。