ミラ

平成３年式　ダイハツ　ミラ　バン（Ｌ２００Ｖ）　３ＡＴ

期間　：　平成１７年４月〜
走行距離　：　約８３，０００ｋｍ〜


前車が廃車になったので突然車が必要になったわけですが、
同じ会社の先輩から譲っていただきました。
初めて所有するＡＴ車です。

これまでのＭＴへのこだわりを捨てる事になるのですが、これは仕方なく、感謝です。

まぁ、完全に通勤にしか使わないので何も問題ないのですが。




カスタム・トラブル コメント 対処
ミラ　アヴァンツァート純正
ステアリング移植		 結構気に入っていたアヴァンツァートのステアリングをそのまま移植しました。 ＤＩＹ
ミラ　アヴァンツァート純正
シート移植		 これも気に入っていたのと、前のシートがあまりにボロボロなのとで移植しました。
これで内装だけはちょっとスポーティ？		 ＤＩＹ
ミラ　アヴァンツァート純正
ホイール移植		 元の車には社外の１２インチアルミが付いていたのですが、純正１３インチにインチアップしました。
こっちのほうがデザインも良かったしね。		 ＤＩＹ
ミラ　アヴァンツァート純正
タワーバー移植		 別にここまでせんでもいいんやけど、なんか移植できるもんないかなぁと思っただけですわ・・・ ＤＩＹ

ダッシュトレー赤色化		 ある日突然嫁がやってました・・・（笑）
今まで自分から車をいじることなんてなかったのに。
ちなみにこの車、嫁はほとんど乗りません（爆）		 ＤＩＹ

プラグコード交換		 突然エンジンがかからなくなりました(汗)
嫁にセルを回してもらいながらエンジンルームをチェックしてみると・・・見事にプラグコードのリーク！
この車では初のトラブルですね。
これはNGKの純正対応品です。		ＤＩＹ